Что такое пожарные насосы Godiva?

Годива Пожарные насосы tПожарный насос был разработан компанией Coventry Climax в конце 1930-х годов и известен как пожарный насос Coventry Climax.Название Godiva появилось в 1940 году и, возможно, произошло от парового насоса, названного «Годива» пожарной бригадой Ковентри. первым из них был «Шерборн», построенный в 1872 году). Он упоминается в Coventry Papers к его 50-летию в 1939 году.К 1938 году пожарная команда приобрела большое количество насосов для прицепов Coventry и продемонстрировала их бригадам ARP и членам вспомогательной пожарной команды. «Насос для прицепов Coventry Climax» описывается как способный подавать 250–300 британских галлонов в сутки. минута (1100-1400 л/мин). 'Это была полноценная автономная установка, оснащенная мощным бензиновым двигателем, буксируемая за грузовиком, который должен был патрулировать улицы в случае воздушного нападения. 'В январе 1940 года они заявили, что являются «крупнейшим производителем прицепных пожарных машин в мире», и британское правительство заказало более 6000 из них. Помимо пожарной службы и AFS, сотни были поставлены иностранным правительствам и крупным корпорациям. перечисляет две модели, меньшая модель 120/220 GPM заявляет о 140 имперских галлонах в минуту (640 л/мин) при 100 фунтах на квадратный дюйм (690 кПа) и десяти футах (трех метрах) подъемной силы, более крупная модель 500GPM заявляет о 520 имп. галлонах/мин. мин. (2400 л/мин) при давлении 100 фунтов на кв. дюйм (690 кПа) и высоте подъема 10 футов (3 м).Во время Второй мировой войны, помимо большого количества закупок Министерством обороны, в США также экспортировались пожарные насосы для тушения лесных пожаров.

Одним из самых необычных побочных продуктов послевоенной разработки пожарных насосов стал гоночный двигатель.После войны правительство обратилось к Coventry Climax с просьбой разработать портативный автономный насосный агрегат, способный подавать 350 галлонов воды в минуту. Новый силовой агрегат, разработанный для этого насосного агрегата, представляет собой удачное сочетание легкого веса и высокой мощности, которое основа для серии гоночных двигателей. Портативная насосная установка, созданная в 1950 году, была названа «Feather Weight Pump» (FWP). Легкий алюминиевый двигатель объемом 1020 куб.см (62 дюйма3) производил 38 л.с. Через три года после появления FWP насосный двигатель был адаптирован для гонок. Первый гоночный двигатель получил название FWA и имел огромный успех.основная запись

В послевоенный период водяные насосы играли роль в подготовке к гражданской обороне времен холодной войны, а портативные водяные насосы Godiva перевозились на транспортных средствах, известных как «Зеленые богини». войны и были призваны облегчить забастовку пожарных в 1970-х и 80-х годах. Позже портативный насос был оснащен дизельным двигателем, а также была доступна версия, устанавливаемая на прицепе.Новой разработкой в ​​1971 году стал насос Godiva UMP. Это двухступенчатый агрегат, который позволяет ему работать либо как с большим объемом низкого давления, либо с низким объемом высокого давления. Это относится к пожарным машинам, таким как Hestair Dennis R133. типы насосов использовались и используются в различном противопожарном оборудовании, включая пожарную машину аэропорта Денниса Кармайкла (насос UFP), пожарную машину аэропорта Mercedes-Benz 263A (насос UMPX), Mercedes-Mercedes-Benz Atego 1023/1325, MAN L2000 и Volvo. FL6.Godiva также разработала дистанционную систему пожаротушения для использования британским Королевским флотом после Фолклендской войны.Компания Godiva Fire Pumps продолжает поставлять детали для вилочных погрузчиков Coventry Climax на заводе в северном пригороде Лимингтон-Спа.